Technische Daten

Das Solarschiff wurde nach den Vorschriften der Schiffsuntersuchungskommission (SUK) gebaut und von einem amtlichen Sachverständigen abgenommen.

Das Batterieforschungszentrum der Uni Münster (MEET) begleitet mit fachlichem Know-how das Batteriekonzept. Es werden in regelmäßigen Abständen über eine
Schnittstelle die Daten der Be- und Entladungszyklen abgelesen und analysiert.

Ein paar technische Fakten:

• 2 direkt angetriebene KRÄUTLER-Elektromotoren mit je 15 kW
• Jet Thruster - Querstrahlruder Bug
  
• 2 LiFePO4 (Lithium-Ionen-Batteriebänke)  mit Batteriemanagementsystem, Gesamtspannung 96 V, Gesamtkapazität: 2 x 600 Ah
  
• 28 Solarmodule mit je 185 Wp mit einer voraussichtlichen Gesamtleistung ca. 5,18 kWp
  

■ Länge über alles 15,64 m
■ Breite über alles 4,60 m
■ Tiefgang ca. 0,50 m
■ Dienstgeschwindigkeit ca. 5 km/h
■ Bauhöhe 3,00 m
■ Katamaranbauweise aus Aluminium
■ Sitzkapazität innen max. 56 Plätze
■ Sitzkapazität außen max. 12 Plätze